Balanța comercială pe segmentul de automobile între Uniunea Europeană și China este una dezechilibrată, din punct de vedere al raportului vehicule/valoare, conform datelor publicate de ACEA. Importurile de mașini chinezești în Europa s-au apropiat de 10 miliarde de euro, în 2022.
Piața de automobile electrice și hibrid din China a continuat să recupereze în luna septembrie pierderile din lunile anterioare, astfel că a ajuns la o cotă de piață de 37%, cu peste 5 procente peste cea din 2022. Exporturile de automobile NEV (electrice și plug-in) s-au dublat chiar într-un moment în care UE investighează impactul acestora asupra industriei auto din Europa.
Comerțul cu automobile desfășurat de industria auto din Uniunea Europeană a crescut în 2021 cu aproape 6 procente, potrivit datelor Asociației Constructorilor Auto din Europa, generând o balanță comercială pozitivă la finalul anului.
Europa este un exportator net de autovehicule, iar Dacia și BMW sunt unele dintre cele mai importate mărci din Europa, chiar dacă acest lucru poate părea nefiresc. Datele Asociației Constructorilor Europeni de Autovehicule privind țările din care sunt importate cele mai multe mașini pe care le cumpără europenii, analizate de Profit.ro, arată cât de mare este dependența UE de unele țări, între care Marea Britanie ocupă un loc principal.
Acțiunile europene scad miercuri după ce președintele american Donald Trump a avertizat că, în lipsa încheierii unui acord cu Beijingul, SUA vor continua să majoreze tarifele pentru importurile din China.
Președintele american Donald Trump a anunțat vineri că impunerea unor taxe suplimentare la importurile SUA de automobile și componente din Uniunea Europeană și Japonia va fi amânată pentru 180 de zile, în vederea negocierilor, transmite Bloomberg.
Comisarul pentru Comerț al Uniunii Europene, Cecilia Malmstroem, se așteaptă ca președintele american Donald Trump să amâne termenul de 18 mai pentru intrarea în vigoare a tarifelor pentru importurile de automobile din UE, a afirmat aceasta într-un interviu acordat publicației Sueddeutsche, transmite Reuters.
Industria auto americană a cerut luni administrației președintelui Donald Trump să nu aplice tarife importurilor de automobile și componente, în urma unui raport confidențial, cu recomandări, trimis Casei Albe de Departamentul pentru Comerț, transmite Reuters.
Companiile prezente la China International Import Expo (CIIE), primul târg internațional destinat exclusiv importurilor pentru piața chineză, au semnat acorduri pentru anul viitor în valoare de aproape 58 de miliarde de dolari.
China a înregistrat o scădere masivă a importurilor de automobile, ca efect al intrării în vigoare a noilor tarife de import. Dealerii au preferat să amâne importurile pentru a beneficia de taxe mai mici.
Acțiunile europene cresc joi după ce SUA și Uniunea Europeană au agreat începerea unor negocieri pentru a evita un război comercial și au stabilit ca, până ce vor ajunge la un acord final, să nu își mai impună reciproc noi bariere la importuri.
Tarifele americane pentru importurile de automobile ar tăia aproximativ 6 miliarde de euro din producția economică a Germaniei, a declarat vineri președintele Camerelor de Comerț din Germania (DIHK), Eric Schweitzer, la televiziunea germană, transmite Reuters.
Acțiunile producătorilor auto europeni consemnează aprecieri consistente la jumătatea sesiunii bursiere de joi, în contextul informațiilor din presa germană privind un eventual acord între SUA și Uniunea Europeană pe tema tarifelor vamale din industrie.
Președintele american Donald Trump a avertizat vineri că va escalada războiul comercial cu Europa prin impunerea unor tarife de 20% pe importurile de automobile asamblate în Uniunea Europeană, transmite Reuters, citat de News.ro.
În pofida criticilor dure ale președintelui american Donald Trump la adresa companiilor din industria auto care aleg să producă în Mexic mașini pentru piața din SUA, importurile de autovehicule din țara vecină în Statele Unite au continuat să crească puternic în primul semestru.